汽車玻璃發(fā)展史：從無(wú)到有，從僅能擋風(fēng)到多功能

汽車玻璃發(fā)展史：從無(wú)到有，從僅能擋風(fēng)到多功能

　　每一個(gè)男人都有著一個(gè)汽車夢(mèng)，每當(dāng)引擎聲響起，都能讓人熱血沸騰，不過如果沒有汽車的擋風(fēng)玻璃，相比駕乘體驗(yàn)將會(huì)大打折扣，今天就跟大家介紹汽車玻璃的發(fā)展史。在汽車最開始被發(fā)明出來(lái)的時(shí)候，除了速度并不快之外，就連整體結(jié)構(gòu)都與當(dāng)時(shí)流行的馬車無(wú)法相提并論，如果要說的話，就跟如今沒有前擋風(fēng)的三輪車差不多，或許現(xiàn)在只有快遞小哥才能感受到當(dāng)時(shí)汽車的駕乘體驗(yàn)，而汽車的擋風(fēng)設(shè)計(jì)，還是源于車速的提快，在此之前人們的擋風(fēng)手段，僅靠象征禮儀的帽子。

　　早期汽車

　　在汽車速度能與傳統(tǒng)蓄力車相提并論的時(shí)候，汽車沒有擋風(fēng)設(shè)計(jì)的弊端便體現(xiàn)了出來(lái)。在哪個(gè)年代，道路鋪設(shè)沒有如今緊實(shí)，汽車呼嘯而過的時(shí)候帶起塵土，時(shí)長(zhǎng)讓司機(jī)睜不開眼，不少駕駛者只能戴起護(hù)目鏡。而汽車的設(shè)計(jì)者也開始讓車頭有坡度，避免高速氣流直吹司機(jī)面部。而汽車玻璃還沒誕生。

　　無(wú)擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)

　　由于坡度設(shè)計(jì)以及駕駛者的低坐姿，在駕駛者開車的時(shí)候，視野并不好，于是汽車新設(shè)計(jì)中，漸漸采用玻璃作為擋風(fēng)物，雖然其大小僅有駕駛者面部大小，但是確實(shí)汽車玻璃的一個(gè)進(jìn)步。而從那之后，汽車玻璃越來(lái)越大，足以擋住車上所有乘客的面部及發(fā)型，然而限于當(dāng)時(shí)熱彎玻璃的技術(shù)，汽車玻璃僅有前擋風(fēng)玻璃，并且只采用了平板玻璃，為了滿足角度的要求，只能夠用兩塊玻璃拼車成一個(gè)整體擋風(fēng)面，而在熱彎技術(shù)成熟之后，汽車上采用的熱彎玻璃也十分小巧，早期的甲殼蟲便是如此。

　　平板玻璃汽車

　　在解決了擋風(fēng)功能之后，人們開始關(guān)注起汽車玻璃的安全問題，雖然早期路上的車輛并不多，但是汽車事故并不少見，大量采用的汽車玻璃在破碎經(jīng)常之后對(duì)駕乘者造成二次傷害。在這樣的背景下，福特發(fā)明了夾層玻璃，而如今夾層玻璃的設(shè)計(jì)依舊被采用在出廠的汽車上。

　　夾層玻璃

　　而除此之外，汽車上還應(yīng)用了“斥水玻璃”，配合雨刮器，使得駕駛者在雨天也能正常駕駛車輛，而為了解決信號(hào)問題，人們?cè)谲嚧安Ａ现踩肓颂炀€。為了給玻璃加上除霧功能，車后窗玻璃還有電熱絲，在未來(lái)，汽車的玻璃將會(huì)有更多的功能，甚至能夠顯示車速等信息，儼然成了一個(gè)顯示器。